У меня 2141 в гараже стоит - сперли переднее стекло - в магазине стекол
каких хочешь, а резинку не найти. Движок родной - 412 но обработанный
мастером - иногда забавно было видеть, как у канадского профессионала
на BMWв соседнем ряду ухмылка менялась на рожу, когда он оставался сзади
- после чего я его поджидал и далее по прямой уходил
(канадские профессионалы - это новички, которым положено
иметь спереди и сзади зеленый кленовый листок), оставляя его далеко позади.

Как только возникла проблема со стеклом, купил подержанный Renault 19 первой фазы
с движком F3N (который ставили в том числе и на Volvo 400-й серии).
Три года поездил (классная машина) и сменял на новую Шкоду Fabia Comfort (1.4 MPI).
Собственно машина для жены - маленькая, юркая и комфортная. Цвет - лимон.
www.skoda.ru

А Москвич летом буду готовить для гонок.
Тут финн на 412, правда круто модернизированном, выиграл ралли бездорожья.
Хочу тоже попробовать. (Стаж 22 года - ни одной аварии - прохожу вроде по правилам).

Были бы деньги - купил бы VW Touareg

круто! Я тоже хотел свою фаршем набить по полной в драге штоб повыигрывать, но начались проблемы финансовые и понеслось.. Так и осталась она у меня "нечипованая" Да еще и в зад взъездиная

Могу уточнить у мастера, что он делал. Кстати Володя говорил, что 412 движок
лучше всего поддается модификациям и разгону.

Приемистость... - с первого раза на ней трудно уехать - колеса пробуксовывают.
Тяга двигателя предельная на достаточно низких оборотах - 2500, затем небольшой
провал, затем новый подъем.
Что там стоит - помпа Бугатти с маленьким дополнительным радиатором и постоянно
работающими вентиляторами.
Система зажигания - самопальная - моя. Где-то остались схемы и чертежи печатных
плат. Карбюратор переделан, насколько я понимаю из стандартного.
Расход, правда, великоват - в городе около 12, на шоссе 9.

В действительности эта машина бывшего мэра Палдиски, была собрана здесь в 1992 году
и сразу с переработкой (а он чемпион Эстонии в гонках на стандартных машинах,
сейчас правда гоняет на ГАЗ-53, а сын новый чемпион Эстонии на стандарте (Mazda 626).
Здесь они оба - Ян старший спиной, Ян -младший лицом.
www.rally.ee

Он потом мне ее отдал, чтобы ездить на работу, а потом оставил ее мне навсегда,
за очень маленькую компенсацию.

у меня двигло ВАЗ2106, но то што расточка лутше на 412 это точна - стенки у него толще, чем на 06

2Hel!Riser
Ещё с прошлой фотографии этого вела пытаюсь вычислить марку. Облазил все Нижегородские сайты связанные с велотехникой, но так подобного и не нашел. Денис, колись что за зверь.

2 po2
это обычный Forward AFAIK даже нашей софковой сборки. Тока навеса ессна не было. И даже без крыльеф фтюхали продафцы
Кстати, если кто собираеца в будущем велик брать - рекомендуют не брать с задним амортизатором (кот под седалищем как рама к задней вилке идет - после пары-тройки падений люфт в нем образуеца и задок вести начинает

Сенкс, нашел:www.stefyvelo.com

ага, оно Машинка рулит! уже где я тока тестдрайф не устраивал - фсе детали без люфта.

Начали с зимней спячки закончили? кто на чем ездит, вот они - изгибы человеческого мышления!

езжу на оке 2-го года с люксовым салоном.
750 кубиков, 33 лс - ровно стока, скока надо шоб возила задницу.
подрасту и потолстею возьму 4-5 гольф, нравится аппарат.
до этого ездил на ВАЗ2106.

5 Гольв в германии не пользуется такой популярностью ка 3 или 4